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    國系汽車市場增速信息
    文章來源:百度新聞       發布時間:2015/6/29 11:22:54      分享到:

     2015年5月,乘用車市場單月銷量同比增速繼續走低,整體市場同比上升4.2%,環比下降3.5%,與2015年4月銷量相比下降了5.6萬輛。在德系和美系銷量下滑的情況下,日系逆市上揚,走上復蘇的軌道,而自主品牌持續上升態勢,整體乘用車市場增速放緩。

     德美呈負增長

        2015年5月乘用車銷量環比下降3.5%,同比增長4.2%。自主品牌盡管環比下降7.0%,但同比大漲23.7%。日系品牌憑借豐田和本田的全線飄紅,5月環比上升2.1%,同比上漲15.0%。其他系別市場中,降價促銷并未能為市場帶來利好,德系和美系同時呈負增長,5月同比均下降9.5%,其中一汽大眾同比暴跌22.0%;韓系和法系同樣無力應對低迷市場,5月同比分別下降9.8%和0.7%。

        日系逆市上揚

        在德美品牌紛紛下跌的態勢中,日系品牌成功逆襲,5月環比上升2.1%,同比增長15.0%。日系準確抓住市場動向、合理布局以及在SUV、A級市場上的重點發力是其復蘇的關鍵。5月SUV主力車型漢蘭達、CR-V,A級主力車型軒逸、卡羅拉和雷凌均有不錯的表現。

        七大日系品牌中,本田和豐田環比和同比全線上漲,廣汽本田和東風本田同比分別增長52.1%和21.8%,一汽豐田和廣汽豐田同比增長41.6%和20.4%;東風日產5月依舊未能止跌,同比下降1.9%,但單月銷量創下今年新高。長安馬自達和一汽馬自達可謂冰火兩重天,長安馬自達在CX-5改款期間依舊高歌猛進,而一汽馬自達仍在泥淖中苦苦掙扎。

        A級市場連續四個月呈負增長

        2015年5月份,A級市場銷量為55.2萬輛,環比下降3.6%,同比下降11.4%。自2015年2月份以來,A級市連續四個月同比下降,受到SUV的旺盛需求以及小型SUV的價格擠壓,A級市場的增長壓力越來越大。各主力車型中,軒逸銷量連續三個月保持在2.5萬輛水平以上,5月更是摘得A級市場銷量桂冠;朗逸環比上升24.0%,單月銷量緊跟軒逸之后;一汽大眾寶來5月環比暴跌85.9%,跌破1萬輛水平;桑塔納新舊款替換,5月環比下跌45.8%。

    SUV市場環比小幅下調

        2015年5月份,SUV市場銷量為46.3萬輛,環比下降0.6%,同比大幅增長45.6%。各主力車型中,由哈弗H6、CS35和CS75引領的自主品牌SUV依舊強勢,哈弗H6連續三個月站穩3萬輛水平,CS35和CS75均穩定在1.5萬輛左右;在合資SUV中,途觀的統治地位依舊穩定,5月環比雖然下降了4%,但仍能保持2萬輛水平;5月CR-V環比上升10.2%至1.2萬輛,新款漢蘭達上市后表現出不錯的競爭力,5月環比上升22.5%


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